氣體渦輪流量計主要有葉輪式、風速計、水表等幾種。在各種流量計中，重復性、度棒的產品有：渦輪流量計、容積式流量計和科氏質量流量計。而渦輪流量計具有自己的特點，比如結構簡單、加工零部件少、重量輕、維修方便、流通能力大（同樣口徑可通過的流量大）和可適應高參數（高溫、高壓和低溫）等。至今，這類流量計產品的技術參數其他兩類流量計則是難以達到的。

　　氣體渦輪流量計潤滑油選用深度精制、深度脫蠟的低凝高品質基礎油和合成油添加劑，采用先進技術水平的生產工藝調合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。是主要用作航空液壓傳動機構的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統的工作液。由于本產品有極低的凝點，所以還可用于極寒地區的上述各種設備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-80℃以上。

　　氣體渦輪流量計的加油方法：用手向下壓油泵的手動桿直到停止，這樣每次可以形成同樣的油壓。向下壓動油泵的手動桿一次則代表油泵活塞的一個沖程。

　　氣體渦輪流量計的加油周期：氣體渦輪流量計均應配備潤滑油杯，一般潤滑周期為1個月，每次潤滑時應拉動4個沖程。城市管網的氣體渦輪流量計工作壓力較小（約0.2-0.4MPa），一般每3個月加注一次儀表油。

　　氣體渦輪流量計的加油量：各分輸站應嚴格按照氣體渦輪流量計的加油周期和加油量進行加油，每次4個沖程。并應將加油記錄填入氣體渦輪流量計技術檔案。

　　其他：油杯必須與水隔絕（注意油杯蓋子是否緊固且密閉完好）。