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　　由于系統需在劣勢的現場環境中使用，對抗干擾性和可靠性具有較高的要求，因此在系統開發和設計過程中，將提高系統抗干擾性和可靠性作為一項重要的內容。根據一般流量計系統的特點，主要從硬件優化方面討論如電磁耦合、靜電感應是流量計產生干擾噪聲的重要來源。在流量變速器中，由于兩電極的引線處于交變磁場中，當變速器通電后，在引線的閉合回路內就產生出感應電動勢。這種干擾信號疊加到測量信號中，影響了系統的運行。各種勵磁方式產生會帶來不同的電磁干擾問題。直流勵磁方式易產生極化干擾，交流勵磁方式易產生正交干擾（90度干擾）、同相干擾（即工頻干擾）等。

　　1.從變頻器部分采取措施

　　在變送器的結構上，注意使閉合回路的平面保持與交變磁力線平行，避免磁力線穿過閉合回路，并設有干擾調整機構，以減少干擾信號。另外，在變送器上設置調零電位器。從一般電極引出二根導線，并分別繞過磁極形成兩個回路，當有磁力線穿過此閉合回路，必然在兩個回路內產生方向相反的感應電勢。因此，在兩個回路中有相反方向的電流。通過調整電位器，使兩個回路中產生的電流在轉換器的輸入電阻上產生的電勢相互抵消，減少90°干擾信號。

　　2.從轉換器部分采取措施

　　對于正交干擾，除了變送器的干擾調整機構調零以外，轉換器中也要設置抗干擾機構，以消除變送器中剩余的正交干擾信號。否則，這些剩余的正交干擾信號同樣會被放大器放大，嚴重影響儀表正常工作。為此，在主放大器的輸出端設置抑制抑制和補償90°干擾的機構，經主放大器放大后的90°干擾信號，被鑒別和分離出來，然后再反饋到主放大器的輸入端，以抵消輸入端進來的90°干擾信號。

　　3.同相干擾及其抑制方法

　　同相干擾工頻干擾或共模干擾，是指在同一瞬間出現在變送器的兩個電極上，并且幅值和相位都相同的干擾信號。當流量為零時，即被測液體靜止不動時，所測得的同相信號就是同相干擾信號。對于同相干擾，抑制的方法較多。在變送器方面，將電極和勵磁線圈在幾何形狀、尺寸以及性能參數上做得均衡對稱，并分別嚴格屏蔽，以減少電極與勵磁線圈之間的分布電容影響。

　　為了減少地電流造成的同相干擾，在安裝接地線時，要把變送器兩端的管道法蘭盤與轉換器的外殼都接在同一點上，以減少同相干擾，但不能*消除同相干擾。因此，通常還在轉換器的前置放大級采用增加了恒流源的差動放大電路，利用差動放大器的高共模抑制比，使進入轉換器輸入端的同相干擾信號互相抵消而被抑制，可以達到很好的效果。同時，為了避免干擾信號，變送器和轉換器之間的信號必須用屏蔽導線傳輸。